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プラス2番手テクノロジーを、すべてのクラブに搭載! inpres UD+2 ドライバー
本商品はインプレス UD+2 ドライバー TourAD SL II 装着モデルになります。
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正規品! カスタムオーダー インプレス UD+2 ドライバー 受注生産モデル
インプレス UD+2 ドライバー TourAD SL II は軽量クラブで楽に飛ばしたいという方におすすめのドライバー。
上記販売価格には以下のものが含まれています。
好評の「inpres RMX UD+2アイアン」が、新シリーズ『inpres UD+2』に進化して登場。
ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアンのすべてのクラブにおいて、プラス2番手テクノロジーの3要素である「ルール限界に迫る反発性能」「スーパー重心設計」「高初速ロフト設計」を搭載しています。
※本商品は受注生産モデルのため、当初の予定より実際の出荷までに日数を要する場合がございます。 注文手続き完了後のご案内になりますので、あらかじめご了承ください。
広域反発エリアによる「ルール限界に迫る反発性能」
ヤマハでは軽量化と反発エリアの拡大を両立させるために、スーパーコンピューターによるフェース肉厚の最適化システムを確立しました。
この解析により最適な広域反発エリアを実現できるベストな設計を選択した「UD+2アルティメットフェース」により、反発エリアが拡大し、オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。
超低重心・超深重心・大重心角のすべてを兼ね備えた「スーパー重心設計」
ヘッド重量の約20%を占めるソール一体型ウェイト35gと、バッジ型ウェイト5gを組み合わせた計40gのウェイトを配置することにより、非常に低い重心高と深い重心深度を両立しています。
この超低重心・超深重心により、高打ち出し・低スピンで飛ばすことが可能です。また、インプレス UD+2 ドライバーでは重心角を34°と大きくすることで、フェースが返りやすくなり、ボールのつかまりを向上させています。
高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」
スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。
さらに、ストロングロフトでフェース面重心を低くできたことで、エネルギーロスを防ぐとともに、フェース下部で打っても飛距離のロスを抑えることができます。
シャフト
本商品のシャフトはツアーAD SL II を採用。
ツアーAD SL II は、シャフトの素早いしなりと戻り、しっかりとしたつかまり感を実現。「やさしく飛ばせる」をさらに向上させた軽量モデル。
グリップ
本商品の標準グリップは、オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g(M60相当)・ バックライン有になります。
標準グリップの他に、下記グリップの中からお好きなグリップを選択することができます。
インプレス UD+2 ドライバー TourAD SL II
上記数値は標準グリップ装着時のものになります。
シャフト仕様
その他仕様
本商品( インプレス UD+2 ドライバー TourAD SL II )は、ロフト角、シャフトの他にも下記項目をカスタマイズすることができます。
クラブ長さ
クラブ長さは0.25インチ刻みで44.5→46.75インチまで調整可能。
標準グリップの他に、カスタムオーダー対応グリップの中から選択可能。(すべて無料)
通常のご注文手続き完了後にもう一度本ページに戻って頂き、下記カスタム指示書に必要事項をご記入のうえ、送信して下さりますようお願い致します。
商品の発送
通常宅配便はクロネコヤマト宅急便の配送になります。
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