M5 ドライバー対応 シャフト交換(リシャフト)用スリーブ付カスタムシャフト!
本商品は、テーラーメイド M5 ドライバー用のロフト調整スリーブ付きカスタムシャフトになります。
本商品「ロフト調整スリーブ付きカスタムシャフト」の組み立てはテーラーメイドの工房にて行います。そのため通常のご注文手続きの他に、テーラーメイドに提出する「カスタムシャフト オーダーシート」にも必要事項をご記入して送信して下さい。
1.ロフト調整スリーブ付きカスタムシャフト オーダーシートの入力
ロフト調整スリーブ付きカスタムシャフト オーダーシート画面に進み、必要事項をご記入に上、送信して下さい。 ここではクラブ長さ、フレックス、グリップなどの詳細スペックを指定できます。 このオーダーシートをもとにクラブが組み立てられます。
2.通常注文手続き
次に本ページ上部にある「add to cart」ボタンをクリックして注文手続き画面に進んで下さい。 ここでは、お支払い方法やお届け日などの指定ができます。
上記の2つの手続きがお客様が行うご注文の手続きになります。ご注文後、2営業日以内に弊社よりご注文確認メールを送信致しますので、そのまましばらくお待ちください。(ご注文内容に間違いがないかを確認させて頂きますのでお時間が少々かかります。)
商品の特性上、クラブの制作段階になってからのご注文内容の変更・キャンセルはできませんので、予めご了承下さい。
通常納期よりも時間のかかる場合がございます。 パーツの在庫切れなどによって納期が掛かる場合、連絡させていただきます。
カスタムシャフト「The ATTAS」
本商品のシャフトはThe ATTAS カスタムシャフトを採用。
手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、今までにない振り心地を実現。
グリップ
『M5 ドライバー』の標準グリップは、「Lamkin GripTM360 Black / Blood Orange CP( 径60/47.5g)」になりますが、「選択可能グリップ」からお好きなグリップを選択することもできます(すべて無料)。
本商品は、シャフト仕様の他にも下記項目をカスタマイズすることができます。
グリップ
グリップは選択可能グリップの中からお好きなものをご選択下さい(無料)。
クラブ長さ
44→47インチの範囲内、0.25インチ刻みで調整可能です。
スリーブのポジション
シャフトの向きを特定のポジションに合わせて装着することができます。
ご指定がない場合はスタンダードポジションになります。
グリップの下巻き
1巻きを標準とし、2重巻き、3重巻きまで可能です。
グリップロゴの向き
表向き、裏向きから選択できます。
通常のご注文手続き完了後に、下記「カスタム指示書」にも必要事項をご記入の上、送信して下さい。
M5 ドライバー装着時のロフト調整スリーブ付 THE ATTAS カスタムシャフト
| 項目 | フレックス | ライ角(°) | 長さ (インチ) | クラブ重量(g) | バランス | シャフト重量(g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| The ATTAS 5 | S | 58 | 45.25 | - | - | 54 | 5.6 | 中 |
| X | - | - | 57 | 5.6 | ||||
| The ATTAS 6 | S | 58 | 45.25 | - | - | 63 | 3.6 | 中 |
| X | - | - | 66 | 3.5 |
上記スペックは標準グリップ装着時のものになります。
クラブ長さは45.25インチを標準レングスとし、44.0-47.0インチまで調整可能です。
商品数：0点
合計：0円
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
